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5G时代,“China Built”或成中国经济的新名片

时间:2020-09-04     作者:平东采编 来源:科眼观【原创】   阅读

5G时代,“China Built”或成中国经济的新名片

——业界大咖热议《新基建,新动能,新征程》研究报告

当前,随着移动互联网、5G、人工智能等新兴技术的快速发展。人工智能、大数据、5G、工业互联网技术将极大的重塑社会生产方式,将各类生产要素更加精确地匹配,实现劳动过程的智能化和网络化协同。

8月26日,经济学家、如是金融研究院院长管清友根据政策解读与行业洞察推出题为《新基建,新动能,新征程》的研究报告(下文简称《报告》),分析了在中国经济发展的关键转型期,新基建七大行业500家代表企业的优劣势及面临的机遇和挑战。报告以综合营收、利润、研发投入、专利数、技术密集度、技术多样性、应用成熟度等因素,全面评估企业经营能力、研发实力、市场潜力、技术优势等,筛选出十大中国新基建核心代表企业,并以入选的十家企业的英文首字母作为组合,提出了全新的“China Built”概念。

那么,从China Made到China Built中国经济发展以及中国参与全球化分工的角度应该如何转变?“China Built”能否成为打造中国经济的新名片?对此,业界院士、专家及企业家人士纷纷热议《新基建,新动能,新征程》研究报告。

新基建浪潮下,

数据中心将会有迎来怎样的挑战和机遇?

今年受新冠疫情影响,线上互动成为支撑复苏的关键词。突如其来的疫情,重重挫伤了很多传统企业,转战到线上成为了许多传统企业转型自救的出口。

中山大学副教授周懿瑾认为,随着5G时代的到来,人工智能、大数据、云计算等线上互动有着巨大的升级潜力和赋能空间,尤其是直播+电商的出现更是大大缩短了营销链路,推动供应链朝着消费者拉动式供应链转型,从而带动城市传统产业的升级。

联想集团高级副总裁、企业科技集团总裁童夫尧介绍,自2019年起联想与丽江在5G领域进行深度合作,联想携手云南移动在丽江联合部署5G网络,与合作伙伴一起研发了5G 无人扫路车、5G执法车以及5G无人巡逻车等应用场景。并成立了丽江古城&联想5G应用联合研究基地。而这些新应用则是依托于古城内安装的的5G小基站。基于5G网络运行的无人扫地车和无人巡逻车,可以依靠自动驾驶及红外探测技术,实现障碍识别与躲避,可极大保证自动驾驶的安全性;同时利用5G网络大带宽、低时延的特性,将检测数据实时回传到监控中心,大大提升园区的管理效率。

童夫尧认为,对冲疫情和经济下行最简单有效的办法还是基建,“新基建”,短期有助于扩大需求、稳增长、稳就业,长期有助于释放中国经济增长潜力,提升长期竞争力,改善民生福利。作为全球数字经济领导企业,拥抱新基建,让城市更智慧,联想已经先行一步。此次,联想此次被评为新基建十大核心代表企业之一,也将助推China Built(中国制造),将积极把握“新基建”市场机遇,为新基建提供核心科技,为产业智能化变革赋能。

无独有偶,不久前,阿里也发布的数字基建新一代安全架构,并取得了显著的安全性和稳定性成效。阿里安全首席架构师钱磊认为,在新基建进程中,同样也面临着挑战和机遇,传统网络安全关注的重心大多在安全技术和产品方面,然而在新基建下,就要求我们不仅仅只是解决单点的问题,真正的安全能力是在具体业务的场景中千锤百炼成长出来的,会运用多种技术的组合去解决业务问题,从源头发现安全风险并予以预防。

数字化赋能,

有着巨大的升级潜力和赋能空间

随着社会经济的发展,带动各类数据的快速积聚,再加上深度学习的技术突破和计算能力的迅猛提升,人工智能的核心发展要素已经完备。人工智能的应用领域,也正在从互联网、金融、新零售等新兴领域向制造业、农业等实体经济领域进行扩散和渗透。

中国工程院院士邬贺铨认为,尽管我们目前面临很多挑战,但还是可以看到未来5G会给我们带来很多新的机会,5G最重要的特点是云端的融合能力。预计到5G有超高清视频、虚拟现实、增强现实、智联网、互联网、车联网,但是这些可能不是5G的全部。历史的经验告诉我们,5G一定会产生出我们现在还想象不到的新应用。

业内人士再热议《报告》时也称,在5G时代背景下,在信息化发展的同时,安全问题也不容忽视。数字化进程中许多中小企业没有能力部署、运营和驾驭一套复杂的安全体系,急需一套安全基建大图及完整构建体系,为整个产业的安全能力建设,提供了可快速复制的参考样板。

紫光集团联席总裁兼新华三首席执行官于英涛表示,在数字化时代开启的大变局之中,要保障社会和经济的平稳发展,必须依靠新基建和传统基建“携手共舞”。如今,以港珠澳大桥、复兴号高铁、大兴机场、特高压输电网为代表的新一代传统基础设施,正在成为人、物、能源等传统生产要素流动的高效平台,成为服务产业转型和人民生活质量提升的基石,助力社会经济迈向发展的新阶段。

四维图新高级副总裁孟庆昕也表示,以“实时构建现实世界三维还原”为愿景,在描绘数字世界的过程中,四维图新逐渐从“数据驱动”形成“数据+计算”核心能力,海量、高质量的真实场景数据为人工智能相关算法成熟提供了大量有效的训练数据集,使四维图新的AI技术得以快速发展。

他坚定的认为,随着新经济浪潮的全面来临,新基建不仅对引爆以数字经济为代表的新一代技术革命具有不可或缺的作用,还将构建支撑新经济发展的基础网络。在新基建背景下,自动驾驶无疑将成为新基建中最受益的行业之一。

“China Built”,

或将成为中国经济打造新名片

尽管距离“新基建”概念被提出已经两年时间,但各行业普遍将2020年称为真正的新基建元年。

正如,管清友院长所言,过去数十年里,China Made逐步成为中国企业在全球市场的固化标签,到目前为止,仍有许多海外媒体和民众认为中国企业的优势还是廉价劳动力和廉价商品。

那么China Built是否能成为新的经济名片?管清友认为:“改革开放以来,尤其是加入WTO后,中国基本遵循的是加入国际大循环发展的策略,充分发挥China Made优势,积极融入国际市场。但是现在世界面临着百年未有之大变局,逆全球化盛行,中美冲突持续升级。同时国内经济面临着多重挑战,高新技术被遏制打压,传统制造被转移追赶,企业生存空间被进一步压缩,遭遇三面夹击,传统的凯恩斯政策框架逐步失灵,必须进行结构调整、扩大内需、科技创新和产业链提升,这些都离不开基础设施的升维。在这样的背景下,China Built是重要着力点,也是中国经济努力打造的新名片。”

如何让China Built更快地成为新一代的中国名片?管清友也给支了招,他认为各级政府在做决策时要考虑三点:一是保障竞争中性,不设置任何所有制的歧视,提高资源的分配效率,保障市场经济的健康运行;二是确保监管统一,建立集中统一、权威高效的监督体系,对市场形成约束,避免制度套利和无序发展;三是推动要素市场化改革,释放土地、劳动力、资本、技术和数据五大要素活力,这是重中之重,向改革要增长。

相信,在新基建发力的大背景下,针对实践中出现的突出的各类问题,多方参与的协同治理才能加速推进。在“新基建”的大潮下,每个企业和组织,都应该尽快找准自身在新基建体系中的位置,积极参与新基建,让数据流的价值充分释放,让智能化、数字化更充分地赋能社会运转与经济发展,让我们的城市与生活更美好,让时代的变迁值得期待。(完)